Name: 연돌현상 저감 도어 제어 (STACK EFFECT REDUCTION DOOR CONTROL)
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연돌현상 저감 도어 제어 (STACK EFFECT REDUCTION DOOR CONTROL)

Q&A

Q&A

구분		N사 신사옥 현장
현장 스펙		지하 8층 ~ 지상 28층 중저속(WB) ~ 초고속(SU) 설치
알고리즘 적용 전	고장 발생 환경	겨울철 바람이 강하게 부는 경우 겨울철 로비층 현관문이 열려 있는 경우 승강기 운행 불가
알고리즘 적용 전	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 80% 도어 고장 발생
알고리즘 적용 후	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 도어 고장 발생 80% 이상 감소
알고리즘 적용 후	상주 관리자 체감 효과	감시반에 연돌 현상 감지 후 1~2번 도어 Re-open 시행 후 해결 (승강기 운행 정지 발생 없이 정상 운행)

구분		일산 K아파트 현장
현장 스펙		지하 5층 ~ 지상 49층 중저속(WB) 설치
알고리즘 적용 전	고장 발생 환경	겨울철 바람이 강하게 부는 경우 이삿짐 이동 등으로 현관문이 장시간 열려있는 경우 승강기 운행 불가 (자동문이 아니라 임의로 현관문을 닫아야함)
알고리즘 적용 전	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 100% 도어 고장 발생 (끼임 제외, 연돌 발생이 도어 고장 주요 원인)
알고리즘 적용 후	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 도어 고장 발생 90% 이상 감소
알고리즘 적용 후	상주 관리자 체감 효과	해당 현장 지하 5층 ~ 지상 2층까지 해비(Heavy) 도어 적용으로 도어 닫힘 소음 민원은 있으나 연돌로 인한 승강기운행 정지 및 도어 고장 문제는 없음

구분		N사 신사옥 현장
현장 스펙		지하 8층 ~ 지상 28층 중저속(WB) ~ 초고속(SU) 설치
알고리즘 적용 전	고장 발생 환경	겨울철 바람이 강하게 부는 경우 겨울철 로비층 현관문이 열려 있는 경우 승강기 운행 불가
알고리즘 적용 전	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 80% 도어 고장 발생
알고리즘 적용 후	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 도어 고장 발생 80% 이상 감소
알고리즘 적용 후	상주 관리자 체감 효과	감시반에 연돌 현상 감지 후 1~2번 도어 Re-open 시행 후 해결 (승강기 운행 정지 발생 없이 정상 운행)

구분		일산 K아파트 현장
현장 스펙		지하 5층 ~ 지상 49층 중저속(WB) 설치
알고리즘 적용 전	고장 발생 환경	겨울철 바람이 강하게 부는 경우 이삿짐 이동 등으로 현관문이 장시간 열려있는 경우 승강기 운행 불가 (자동문이 아니라 임의로 현관문을 닫아야함)
알고리즘 적용 전	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 100% 도어 고장 발생 (끼임 제외, 연돌 발생이 도어 고장 주요 원인)
알고리즘 적용 후	고장 빈도율 (감시반 감지 기준)	연돌 발생 시 도어 고장 발생 90% 이상 감소
알고리즘 적용 후	상주 관리자 체감 효과	해당 현장 지하 5층 ~ 지상 2층까지 해비(Heavy) 도어 적용으로 도어 닫힘 소음 민원은 있으나 연돌로 인한 승강기운행 정지 및 도어 고장 문제는 없음